隨著“一帶一路”、“高鐵走出去”戰(zhàn)略的實施，以 “八縱八橫 ” 高速鐵路網(wǎng)為目標，國內鐵路鐵路軌道交通迎來前所未有的發(fā)展機遇。 “十三五”期間鐵路建設目標可期，在“八縱八橫”的目標指引下，打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4 小時交通圈、城市群內 0.5—2 小時交通圈。

中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

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2016 年中國鐵路總里程達到 12.4 萬公里，同比增長2.48%；其中，高鐵總里程實現(xiàn) 2.2 萬公里，同比增長 15.79%。中國在世界高鐵國家中，高鐵總里程數(shù)位居第一。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人口流動和貨物運輸需求不斷增加，未來鐵路總里程將繼續(xù)擴張。中國到 2020年鐵路總里程達到 15 萬公里，其中高鐵實現(xiàn) 3 萬公里， 2025 年鐵路總里程達到 17.5萬公里，其中高鐵總里程達到 3.8 萬公里，遠期到 2030 年實現(xiàn)鐵路總里程達到 20萬公里，高鐵突破 4.5 萬公里。